用摇表摇测电机对地绝缘，摇表放平，以每分钟 120 转的速度摇动摇表摇杆，摇测电机接线柱和电机外壳之间绝缘，不低于 0.5 兆欧。

  用万用表测量三相阻值是否平衡，如果不拆除电机连接片，对于星形连接电机，可测量每相和星点之间阻值，三相阻值要基本相等。测量时，电机功率较大，阻值很小，需注意观察。

  检查电机的机械部件，查看轴承的好坏，电机是否扫膛等。在电机空载情况下，手动盘转，观察电机转动是否轻灵，有无异响。

  测量电阻是否平衡，使用万用表欧姆档测量电机 UVW 之间的电阻值，三组分别测量，电阻值误差大证明电机坏，误差不大则电阻值正常。

  测量电机是否漏电，使用摇表，先空转确认摇表正常，再将摇表连上电机线与地线，摇动摇表，指针瞬间归零证明电机漏电。也可用好电机测试，把线夹在铁壳上，指针指向无穷大证明电机无漏电。

  测量电机是否退磁，把电机后端盖打开，正常转子非常顺滑。将三根线并在一起，转动中间转子，难转动说明未退磁，很好转动则可能退磁。

  先把接线板的连接铜片拆开，用万用表测量各绕组的直流电阻。分别测量各绕组的相间绝缘，阻值不低于 0.5 兆欧。

  进行外观检查，查看电机是否有明显机械损伤或腐蚀。同时，用万用表测量电机的绝缘电阻，检查绝缘是否正常。

  测量转子偏差，使用磁极位置探测器等仪器测量永磁体磁极位置与编码器信号之间的偏差，检查是不是在允许范围内。

  还可进行动态试验，用测试台架等设备对电机进行负载试验，测试扭矩、转速、电流等参数，以及电机的响应特性和稳定能力。分段测试电机的绕组、转子、定子等部分的电气和机械性能，更精确地定位问题。

  在测量时要按正确程序操作，提前做好准备工作，不具备经验的建议请专业技术人员测试维修。

  桑塔纳 2000 在不同路况下的油耗差异较大。 在城市道路中，频繁启停和拥堵会增加油耗，平均油耗一般在 7 - 9 升/百公里左右。 高速公路上，能展现出较好的燃油经济性，平均油耗可低至 5 - 6 升/百公里。 具体的油耗还受多种因素影响

  捷豹路虎召回汽车正常情况下不会对其市场销量产生太大影响。 捷豹路虎多次因安全风险隐患召回部分车型，像 2020 年 7 月 6 日至 2020 年 7 月 17 日生产的部分进口 2020 款捷豹 I-PACE 纯电动汽车，召回原因是客舱供暖系统的

  汽车保养费用计算时，要区分必要项目和可选项目，这得先清楚保养的详细的细节内容。 必要项目有：小保养的机油和机滤，机油能给发动机降温、润滑等，用久会混浊且有保质期，所以要换；机滤能过滤机油杂质，满了就得换。 大保养中，常规保养的油水更换，像机油

  全球鹰 gc718 的操控性整体表现不错。 其底盘采用前麦弗逊后扭力梁的结构，结构相对比较简单、承载能力强、稳定性高。后悬挂经过多项改进和精心调节，在操控性和舒适性上力求平衡。底盘刚性良好，在路况差的情况下高速行驶也不松散，悬挂行程长，能有效吸收

  永磁电动机的制造工艺较为复杂。 从定子加工来看，其工艺繁琐，影响加工质量，还增加了生产所带来的成本。 永磁体方面，工艺质量不稳定，与转子精确匹配有难度，尺寸受限，易影响电机质量。 定子损坏问题也较突出，不合格率高，造成原料损耗。 在充磁工艺

  永磁电动机相比传统电动机的优势有很多。 首先是高效率节约能源，永磁电动机的效率可高达 90%以上，尤其是在低转速运行时节能效果更显著，比普通电机节能 10 - 50%，普通电机一般为三级能效，能效约 90%，而永磁电机能达到一级能效，在 95%以

  永磁电动机的维护成本不高。这是因为其结构相对比较简单，部件较少，可靠性高。 要逐步降低永磁电动机的维护成本，可采取以下办法： 一是合理的安排维护计划，依据电机实际运作状况，制定包括按时进行检查、部件更换等内容的计划，避免设备故障和减少维修停机时间。

  未来永磁电动机的技术创新方向大多数表现在以下几个方面： 一是高效化。随着节能减排要求提高，高耗能、笨重的机械装备将被淘汰，高效、简便的永磁电动机必然加快速度进行发展。通过优化电磁设计、使用先进控制算法等手段，提高能量转换效率，降低能耗。 二是系统