据科技网站Gizmag报导，美国两家科技公司DeltaWing Technology Group以及DHX ElectricMachines经过改进热处理体系，研制出新款电动机，在个头上，它比平等功能的电动机要小75%，是电动轿车轻量化的不贰挑选。

  这两家公司均坐落美国乔治亚州，他们的协作方针是为轿车部件供给小型、轻量化的电动设备。现在，大部分电动轿车中运用的是高扭矩电动机，这种电动机体积大，与电动机维护壳一同成为热办理体系的一部分。在大规模运用的情况下，那些测验缩小电动机体积的测验一般会导致扭矩输出功率的丢失，构成能量丢失。而DHX公司则宣称，他们的规划使电动机体积缩小了75%，可是热处理功率却没有丢失，即便在大规模运用情况下，电动机的成效也能够好好维持下去。

  在电动轿车范畴，一个更小的、更轻的电动机能够大大削减车辆的分量以及体积需求，然后进一步进步车辆的功率，续航路程也能够添加。

  电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是运用通电线圈，也便是定子绕组，发生旋转磁场并作用于转子，构成磁电动力旋转扭矩。在电动机的运用的过程中，通电线圈发生绝大多数的热量。一般情况下，空气或许液态冷却方法运用电动机外壳和机箱散热。在DHX公司的规划中，线圈中的一个热交换设备使散热愈加有功率。DHX将它称之为绕组直接热交换器（Direct-Winding Heat Exchanger）。它由一些纤细的通道构成，这样就能够大大削减了线圈散热时的热变电阻。这种细小的设备能替代沉重的液体冷却设备，替代低功率的空气冷却，使散热功率大大进步。

  DeltaWing公司因与日产公司协作，出产规划师本·鲍尔比（Ben Bowlby）的同名赛车而名声大噪。在此次协作中，DeltaWing将担任将该电动机应用于轿车身上。现在，DeltaWing公司正在与跑车出产商Panoz协作，为世界轿车运动协会（International Motor SportsAssociation，IMSA）出产赛车。据DeltaWing公司介绍，运用DHX电动机的车型将包含两轮、三轮以及四轮等不同的车型，从电动摩托车、城市交通工具到可上高速公路的电动轿车以及运送车辆等。而DHX电动机也将会规划满足电动形式以及混合电动形式。电动机体积大幅缩小而成效没有丢失乃至进步，或又将成为电动轿车开展的又一福音。

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