电动汽车驱动电机是指应用于电动汽车上，用于驱动车轮运动的电机。(区别于伺服电机)

  汽车在高速行驶过程中，轮胎故障是驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发通事故发生的重要原因。根据美国汽车工程师学会的调查，在美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。据国家橡胶轮胎质量监督中心的专家分析，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%.怎样保持车胎气压在工作条件苛刻恶劣环境中，能行驶正常并及时有效地发现车胎漏气，是汽车防止爆胎和能否安全行驶的关键。所以，行进中的胎压检测就显得很重要。如今已有不少国家高速公路安全协会立法强制实施，轮胎压力监测系统TPMS（Trie pressuremonitoring sy

  据Liliputing网站报道，法国研究人员已经公开了一个可以工作的钠离子电池原型产品，可能为生产所带来的成本低于目前锂离子电池的新型可充电电池铺平了道路。 利用钠元素生产电池并非是新创意，但这一技术的开发在数十年前让位于锂离子电池技术，因为从理论上说锂离子电池能提供更多电能。 Liliputing表示，但是，法国国家科学研究中心的研究人员已经开发了一款18650电池原型产品，在容量和使用时间方面能与部分锂离子电池相媲美。这可能为钠离子电池的商业化开发铺平道路。 与锂材料相比，钠材料生产所带来的成本更低，在自然界的储量也更丰富，但它密度更大，这在某种程度上预示着钠离子电池可能不适合用于重量较轻的设备，例如手机、平板电脑和笔记本，但它可能适用于

  Semicast Research的最新统计报告数据显示，英飞凌在2009年的全世界汽车芯片市场上成了头号供应商，将长期占据这一位置的飞思卡尔落下了马。 飞思卡尔从进去汽车芯片市场早期就一直遥遥领先其他厂商，不过2009年该领域早序史无前例的连续第二年下滑，估计总价值只有158亿美元，比上一年骤减17％之多，和2007年巅峰时的200亿美元更是差了太多。 北美地区是飞思卡尔最大的市场，这两年却成了重灾区，再加上飞思卡尔在新兴市场的表现也不如英飞凌，最终被其超越，2009年两家的市场占有率分别为8.0％、7.3％。 同时因为日本瑞萨科技、NEC电子今年4月1日合并组成了新的瑞萨电子(Renesas Elect

  近日，据外国媒体报道，在 2021年 IAA Mobility展会上，WayRay 推出了新型深度现实显示屏（Deep Reality Display）系统，该系统能采用新型沉浸式全息显示屏取代传统的汽车仪表盘，而该全息显示屏能展示距离不同的虚拟图像的不同部分。 WayRay的新一代全息True AR显示屏能够将整个挡风玻璃变成一个虚拟世界，其中有关车辆、导航、信息娱乐系统和周围环境的信息会被展示出来，同时还能与现实世界完美融合。 WayRay 创始人兼首席执行官 Vitaly Ponomarev 表示，“这是 WayRay 技术的一个非常非常重要的实现，该产品将在 2023 年初实现商业化和规模化。它完全重塑了驾驶员

  仪表盘 WayRay 推深度现实显示屏 /

  北京时间8月23日上午消息， LG 电子对外宣布，该公司将会在底特律郊区Hazel Park建造一个新的工厂，用于充电汽车零部件的制造。 LG 表示，新工厂将会为当地创造大约300个就业岗位， LG 将会在新工厂的建设过程中投资2500万美元，另外密歇根州政府则会为LG提供290万美元的补助。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 对与LG电子来说，充电汽车零件业务是他们重要的营收渠道：2017年上半年，汽车零部件业务给LG创造了15亿美元的营收，相比去年增长了43%。和通用汽车的合作，是LG这一增长的主要驱动因素，他们是雪佛兰Bolt EV零部件供应商。 LG为雪佛兰Bolt EV提供多种零部件，例如里电池

  一、汽车整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制管理系统电路组成。  ⒈电源电路  也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。  ⒉起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 ⒊点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制管理系统一般列入发动机电子控制管理系统中。 ⒋照明与灯光信号装置电路 是由前

  翻译自——zdnet 根据SBD Automotive最新研究，到2030年，几乎每一辆新车都会有内置的连接性。科技和汽车利益相关者咨询委员会(advisory council for tech and auto stakeholder)表示，这给汽车和移动行业带来了新的挑战，即如何在不太复杂的情况下，打造真正满足那群消费的人需求和偏好的互联体验。 SBD Automotive表示，目前，全球48%的新车内置了网络连接功能，但到2030年，这一数字将上升到96%。他们的研究被收录在一份来自“体验每英里咨询委员会”(Experiences Per Mile Advisory Council)的新报告中。该委员会是一个由大众(

  能否实现真正的自动驾驶 /

  如今，汽车正在从传统的交通工具，转变为一个大型的智能设备。在汽车智能化之路上，离不开传感器和光源这两大关键技术。传感器是一切信息源自的核心关键，而光又是传感信息采集中最简洁直接、高效且不受干扰的方式。作为智能传感器和发射器的领导者，艾迈斯欧司朗正引领着光与传感技术的深层次地融合，为未来的智能汽车描绘出一幅“更注重全生命周期使用者真实的体验、更具情感温度”的全新图景。 艾迈斯欧司朗的产品涵盖了车辆周身的关键光学应用，包括前照灯、信号灯、内饰功能性照明等领域。在激光雷达发射器、雨量传感器和舱内传感等高科技领域，艾迈斯欧司朗同样占据着行业领先的地位。这些创新的光学和传感技术为未来智能汽车的发展奠定了坚实的基础。 在智能汽车的发展道路上，安全

  充电设施智能化

  快速充电挑战

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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