燃油车的三大件是发动机、变速箱、底盘。但到了电动轿车这儿，就变成了三电体系、智能座舱、智能驾驭技能。

  当然，在电动轿车这三大件里边，许多人以为，最重要的是三电体系，究竟这才是底子，至于智能座舱、智能驾驭，并没那么重要。

  那么问题来了，电池我们都清楚主要是宁德、弗迪这些、电控大多是车企自研，那电机呢？又是哪些供货商，或车企自研？我们的排名又是什么样的？

  近来，有组织表明，现在在我国商场，商场占有率排榜首的电机是比亚迪，第二是“小华为”，第三是特斯拉……

  比亚迪我们探究，究竟比亚迪是全球榜首的新能源车企，只需在自家的轿车中，运用自研的电机，那么拿下国内榜首，手到擒来。

  第三名的特斯拉，也不意外，究竟特斯拉在国内销量也十分可观，特斯拉只需运用自研的电机，比例必定不低，这是由商场决议的。

  那第二名的“小华为”究竟是哪一家呢？为何可以排到第二名，比特斯拉的商场占有率还要高？

  其实“小华为”指的是汇川技能，为何说它是“小华为”，原因是因为它的团队有着华为纯粹的血缘，19位建议人中，16人有华为布景，9名董事会成员，4人是华为前职工，创始人朱兴明，则担任过华为产品总监。

  汇川技能的电机有多牛？依照组织的数据，2023年汇川的电机出货量为84.8万，商场占有率为10.2%，超越特斯拉、紧追比亚迪，位居国内电控企业第二。

  现在，像广汽埃安、小米轿车、抱负、小鹏等新能源轿车巨子，均是汇川的客户，之前小米SU7发布时，其小米超级电机V6s便是汇川与小米联合研制，只要小米超级电机V8s才是小米自研的，汇川没有参加了。

  事实上，除了在电动轿车的电机上凶猛之外，汇川在许多范畴，都是我国榜首，乃至是世界榜首的，比方电梯一体化操控办理体系、电梯人机界面等。

  这么牛的产品，当然也有十分好的成绩体现，2023年汇川营收304.2亿元，净利润达40.71亿元，好过很多的上市企业。

  而跟着国产电动轿车的迸发，未来电机的销量会渐渐的高，而汇川做为第三方电机中的老迈，估计会迎来更多的销量，更为宽广的商场空间。

  在燃油车年代，靠着变速箱、或发动机，就能撑起一个全球巨子，比方爱信、采埃孚等，那么在电动轿车年代，电机相同能撑起一个巨子。接下来就看汇川如安在新能源的风口上起飞了，跟着新能源浪潮的持续发展，而称霸全球商场了。