今天下午的仰望发布会，真的是全程让人发出了很多声“哇塞”，这是一个名副其实的很“哇塞”的国产品牌。在这次发布会上，仰望正式公布了其核心技术“易四方”，并亮相了百万级新能源硬派越野 U8和百万级纯电动性能超跑 U9。

  现在的新能源汽车中，普遍搭载的是双电机，能搭载三电机的，都非常少。而比亚迪此次公布的“易四方”技术，是四电机，是中国国内首个量产的四电机驱动技术。据说“易四方”技术能实现最大马力能够达到1100匹。这个参数简直让人吃惊。

  据介绍，“易四方”技术的雏形曾在 20 年前比亚迪集团发布的 ET 概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态下中对姿态的完美把控，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，有更好的安全及性能表现。而20年之后，在电池、电驱、电控三大技术领域都持续不断的发展的取得很大突破的今天，最终迎来了量产。

  据介绍，“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术能通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

  据介绍，“易四方”技术首先是可以为用户更好的提供更大的安全冗余，比如在车辆单轮爆胎后，以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。此外，搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到 IP68 级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故还可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力。

  除了安全，“易四方”在性能方面也表现很极致：就像前面提到的，“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，能适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能。

  还有很多让人觉得“哇塞”的：凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台还可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于 40m 的百公里刹停距离、小于 12 米的敏捷转向能力，使大型 SUV 也拥有不输 A0 级小车的灵活性。

  有了“易四方”技术的加持，仰望旗下的车型，都让人充满期待。其实此前仰望品牌就透露过，第一款量产车型将会是一台硬派越野。此次发布会，这台硬派越野被正式命名为U8亮相。

  作为定位百万级新能源硬派越野，将用四电机技术挑战极致的户外越野场景。据介绍，其车长超过 5 米，车宽超过 2 米，采用了仰望品牌的家族式设计“时空之门”，将未来感和科技感融入到整车的设计，拥有极具豪华感的形面和强壮饱满的体量，兼具前卫硬朗。酷车哥对它的大灯尤其印象非常深刻，目前市面上还没有如此设计的大灯造型，将会特别挺有辨识度。

  据介绍，在“易四方”技术的加持下，仰望U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有科技智能。

  而仰望的另一款车型，也让人觉得相当“哇塞”。这是一款百公里加速2秒级的电动超跑。

  在设计上，这款车同样采用了“时空之门”设计语言。整车外观既保留了经典超跑的设计元素，又增添了未来电动超跑的整体感。有“易四方”技术的加持，U9同样拥有极致安全的车身结构、并兼顾城市舒适和赛道极限。

  作为中国自主品牌的代表，奇瑞占据了国产SUV的大部分市场。捷途X90系列从上市之日起，就受到了广泛的关注，而十万级家用 SUV捷途X90PLUS同样受到了广泛的关注。瑞虎9则是集机

  进入新能源时代，智能化快速的提升，而在传统的燃油车上，消费者常常抱怨车机系统不够智能、驾驶辅助不够先进。上汽大众默默的听取了消费者们的意见，并在新车型上进行改革、升级，车机系统不够智

  好了，我们今天虽然是静态体验，但总的来说，星途追风C-DM的整体表现还是可圈可点的，无论是配置，还是动力性能等方面，这款车都有着出色的表现，而且这款车支持整车终身质保，可以说同级里唯一敢这么保的，那对于这款车你有什么看法，欢迎在评论区留言讨论。

  燃油车能做高阶智驾吗？ 上个月，大疆说能，5月发布的上汽大众途观L Pro就要这么干 没想到，奇瑞抢在了上汽大众之前，就把高速NOA搬到了这台车上。

  人间四月，江暖鸟鸣，花香十里，春意盎然，趁着好时节，带上娃逛街、购物、户外出游刚刚好！作为90后宝妈，跟孩子一起玩就是主打的育儿方式之一。想要全家开心、舒适地靓丽出行，出行工具必须

  当一个市场出现巨头的时候，往往意味着秩序和格局将趋于稳定。纵观整个新能源车市场，我们就能发现，新时代下世界级的汽车巨头，已经在中国崭露头角。当下的中国汽车圈，要论谁是巨头，终究还是

  最近，本田汽车在中国发布了2024年第一季度的销售数据，本田在中国市场的汽车销量总计为206907辆，与去年同期相比下降了6.1%。特别是3月份，本田在中国的新车销量同比下降了26

  曾经的奔驰C级能够说是优雅的代名词，再加上奔驰品牌的加持，是很多人梦寐以求的车型，无论是从外观设计，还是奔驰自古以来内饰的优势，都能成为大家下单的理由。现在随着汽车时代的不断变化，

  国内造车新势力创始人估计都有一个学习对象，没错就是马斯克，李想也好、雷军也罢，造车之路上马斯克是一个绕不开的选择，但就在众多车圈创始人模仿马斯克、学习马斯克的时候，马斯克的特斯拉似