不需要交，消费者有选择权。GPS到底装不装是需要双方协商同意。若被强制要求安装，涉嫌强制搭售，属于一种违背法律规定的行为。根据《反不正当竞争法》第12条明确规定：经营者销售商品，不得违背购买者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件。以下是分期购车收gps费的相关介绍：1、合理性方面：分期购车装GPS合理，但收取GPS费用并不合理，这是4S店为“捞取”更多利润而走的偏门，且所谓的“GPS费”并没有确切的标准，可以收2000，可以收3000，完全是经销商任意定价，这样的价格可以协商，认为合理就买，协商不了换家店看看；2、费用要不要给方面：分期购车GPS费能不能不给，关键还是得看双方的协商，这个费用都是经销商的直接利润，若GPS费实在太高，不妨直接拨打12315进行投诉，遇到黑店马上走人，换家店也没多大事。

  购车费是指车辆安装gps时收取的费用，这种费用常常会出现在按揭购车的情况下，全额购车是没有这种费用的。此外，如果车主买了一辆有定期银行抵押贷款的汽车，通常没有全球定位系统费用。若使用一些贷款公司，会有这个费用。因为分期付款，这辆车并不是完全归车主所有，所以贷款公司一定要在车上安装GPS，方便贷款公司掌握汽车的动向。正常的银行抵押贷款，信贷，极少要安设GPS的，要么抵押车辆登记证书，要么抵押别的财产，或是直接便是信贷，无需一切抵押的。最多便是强制性购买盗抢险。如果是强制安装，涉嫌强制搭售是违法的。根据《中华人民共和国反不正当竞争法》第十二条经营者利用网络从事生产经营活动，应当遵守本法的各项规定。经营者不得利用技术方法，通过影响用户选择或者其他方式，实施下列妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或服务正常运行的行为：（一）未经其他经营者同意，在其合法提供的网络产品或服务中，插入链接、强制进行目标跳转；（二）误导、欺骗、强迫用户修改、关闭、卸载其他经营者合法提供的网络产品或服务；（三）恶意对其他经营者合法提供的网络产品或服务实施不兼容；（四）其他妨碍、破坏其他经营者合法提供的网络产品或服务正常运行的行为。

  分期买车gps费需要交，但不用必须交，消费者有选择权。因为保险公司一定要要对车辆做定位，防止有些贷款的人提前跑路，对保险公司是不利的。而且贷款买车还要必须买盗抢险和自燃险，相对于直接付款买车是要麻烦很多的。购车装gps是为了将风险控制到最小化，安装GPS是车贷金融公司的风控需要，如果车主未按时还款，银行便会通过GPS系统，尽快找到车辆。

  上牌费并不是必须交4S店的。4S店只是提供上牌代办理业务，车主可以再一次进行选择在4S店办理，也可以再一次进行选择自己去车管所办理，两者收费是不同的。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条:消费者有权选择自身的商品或服务。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品，接受或者不接受任何一种服务。消费者有权自主比较、鉴别和选择商品或者服务。换句话说，消费者有权选择自身的服务。如果不想在4S商店获得许可并支付许可费，4S商店就不能是强制性的。

  买车要交车辆本身价格，车辆购置税，保险费。以下是关于买车要交的钱：车辆本身价格：一般在买车前都会从网上查看一辆车的参考价，但其实网上的价格并不准确，因为4S店可能会有一定的优惠，实际的裸车价会更低一些。当然，有很小一部分车型也可能存在终端加价的现象，具体需要以实际情况为准。车辆购置税：根据国家相关规定，任何上路行驶的车辆都需要缴纳车辆购置税，目前购置税的税率为车辆裸车价的10%。所以一般而言，消费者买的车越贵，所需要的缴纳的购置税就越高。保险费：汽车保险包括交强险和商业保险，其中交强险是必须购买，保费实行全国统一收费标准，不过汽车座位数会影响交强险金额。而商业保险则可根据个人意愿来进行购买，选择不同的险种所需的价格也不一样。

  4S店服务费不是必须缴纳的款项。以下是关于服务费的具体介绍：服务费定义：4S店所谓的买车服务费一般是针对贷款买车的车主，索要的一种代办相关手续的服务费用。维权方法：全款买车或i贷款分期买车，4S店都没有权利向车主索要任何服务费，当碰到有4S店索要服务费的话，为了维护我们自身的合法权益，可以到工商局进行检举维权。避免方法：在买车时一定要留意车辆价格方面，要仔细阅读合同中的每一条条款，让销售解释清楚每一笔需要支付的款项，并将各类价格均标注在合同上，在此之后才能支付购车定金或者款项。

  分期买车购置税是自己交。简介：车辆购置税发票是缴纳车辆购置税的凭证，购买机动车时，需要取得机动车销售统一发票，该发票的第三联是报税联，用于缴纳车辆购置税时由税务局留存。缴纳：车辆购置税是在国税局的相关窗口缴纳，一般去当地的行政服务大厅，即可找到车辆购置税缴纳窗口。缴纳车辆购置税，需携带新车发票第三联报税联的原件和复印件，车主本人的身份证的原件和复印件以及合格证的原件和复印件即可。

  上牌费不是必须要交给4s店。根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条：消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。消费者是有权利自己挑选服务，买车不想在4S店上牌以及交上牌费，4S店是不可以强制要求。但其实如今大部分4S店都有在店内上牌的要求。4s店上牌费合法不合法：4s店如果是强制消费者缴纳上牌费，就构成违法，可以拨打12315进行投诉。但如果4s店给消费者选择的权利，则不构成违法。

  需要，无论是新车还是二手，只要是贷款购车就需要支付GPS费用，而且还有贷款服务费。所谓的GPS费就是汽车安装了GPS以后产生的费用，一般通过贷款公司购车才有。以下是扩展资料：1、通过正规银行按揭买车：一般不会有GPS费用。贷款公司之所以要在汽车身上安装GPS，是因为分期付款的情况，汽车不属于车主，所以需要安装GPS来随时掌握汽车的动向。2、GPS安装位置：GPS通常安装在比较隐蔽的地方，比如前后保险杠内、前挡风玻璃下方的装饰板内以及后备箱的尾灯旁边。

  分期购车收gps费不合理。以下是分期购车收gps费的相关介绍：1、分期购车装GPS合理，但收取GPS费用并不合理，这是4S店为“捞取”更多利润而走的偏门，且所谓的“GPS费”并没有确切的标准，可以收2000，可以收3000，完全是经销商任意定价，这个价格可以协商，认为合理就买，协商不了换家店看看；2、分期购车GPS费能不能不给，关键还是得看双方的协商，这个费用都是经销商的直接利润，若GPS费实在太高，不妨直接拨打12315进行投诉，遇到黑店马上走人，换家店也没多大事。

  上牌费不需要一定要交给4S店的，4S店只是提供上牌代办理业务，车主可以选择在4S店办理，也可以选择自身去车管所办理，两者收费是不同的。根据汽车品牌、所在城市的不同，4S店收取的上牌费用也参差不齐，上牌费用基本都在1000-2000元左右。委托4S店代办理上牌业务相对会比较简单，但收费是比较贵的。而自己去车管所办理就需要亲自去一趟办理相关手续，收费是比较便宜的。通常在买车的时候，4S店都会附带提供上牌办理业务，若是不愿意也可以跟4S店协商，自己去上牌即可。

  需要的，无论是新车还是二手，只要是贷款购车就需要支付GPS费用，而且还有贷款服务费。所谓的GPS费就是汽车安装了GPS以后产生的费用，一般是通过贷款公司购车才有的。如果是通过正规银行按揭买车的话，一般是不会有GPS费用的。贷款公司子所以要在汽车身上安装GPS，是因为分期付款的情况，汽车是不属于车主，所以需要安装GPS来随时掌握汽车的动向。GPS通常是安装在比较隐蔽的地方，比如前后保险杠内、前挡风玻璃下方的装饰板内以及后备箱的尾灯旁边。接线款的话一般是安装在中控台方向盘底下。

  理论上，买车是不用给4S店服务费的。即便是贷款买车，服务费也是银行提供，银行才是贷款方。4S店只是作为一个服务中介，仅仅是配合消费者向银行提供相关票据证明而已，所以说贷款购车时，4S店收取手续费是没有法律依据的。商家收取“服务费”的行为涉嫌欺诈，可以到工商局进行检举维权。如果是通过4S店内部的汽车金融贷款进行贷款购车，4S店要收取手续费，也要提前明确告知消费者，在征得消费者同意后方可收取费用。如果买车前不说，缴费的时候才说，就违背了《消费者权益保护法》规定的自愿、平等、公平原则。如果与4S店协商好了，确定交手续费，也要让4S店开具发票。4S店任何收取费用的行为，都需要开发票，不然也属于违法行为。实际当中，这笔费用已经是一种潜规则了，只是各地的叫法不一样。例如叫出库费，车辆管理费，上牌费等。若不想出这笔钱，就没有优惠政策了。就算没有服务费，也会强制性购买保险。

  车辆安装了GPS，就会收取GPS费。这个费用一般出现在按揭买车这种情况，全款买车不会有这个费用。再就是，如果是通过正规银行按揭买车，一般也不会有GPS费。如果是通过一些贷款公司就会有这笔费用。因为是分期付款，这辆车还不是完全属于车主，所以贷款公司需要在车辆上安装GPS，以便贷款公司掌握汽车的动向。一般GPS费用在3000~3500元左右。超过这个价格区间就属于偏贵。其实说白了，GPS费就是贷款买车的一条霸王条款。类似于乱收费的项目。正常的银行抵押贷款，信用贷款，很少要安设GPS的，要么抵押车辆登记证书，要么抵押其它财产，或者直接就是信用贷款，不用任何抵押的。最多就是强制购买盗抢险。GPS可以安装的部位非常多，大都是比较隐蔽的部位。比较常见的位置有：1、前后保险杠内。2、前挡风玻璃下方装饰板内。3、如果是接线的，一般安装在中控台，A柱和方向盘下面。4、后备箱附近的尾灯旁。

  贷款买车没有硬性要求加装GPS的：1、如果经销商或4S店强制消费者购买GPS定位系统，则涉嫌强制搭售，属于一种违法行为；2、但是放贷卖车存在一定风险，为了确保能够随时了解车辆的动向，也有合作银行要求消费者购买GPS设备但是没有做硬性要求；3、4S店人员所说的加装GPS是银行要求是为寻求利益，打着银行的幌子，强行高价销售GPS。

  分期买车划算：1、分期买车减轻购车压力。分期买车只需缴纳首付款，之后的余款可分期支付。虽然分期支付会产生一定的利息，但是大幅度减轻了消费者的购车压力。避免一次性拿不出大资金的尴尬，另外这种购车方式是消费者们最喜爱的方式；2、分期买车可以合理规划资金。分期买车针对消费者来说，可以只付一部分的钱就能拿到一台爱车。如果全款是30万的车子，只需付9万首付，那么还可以将21万的闲散资金用来投资赚钱等，也许21万能赚到更多的利益。避免了“鸡蛋放在同个篮子里”的风险；3、分期买车选择更多的车型。假设看中一台20万车型，但手里仅有10万，等攒到20万再买车的话，时间就太久了。有了分期付款这种购车方式，就可以提前拥有爱车。另一方面，手里仅有10万，市面上可选择的车型就偏少，全款购车的车型就更少。

  上牌费是必须要交的：1、按照法律来说，4S店是不可以强制要求收取“上牌费”的，所以通常他们收取的“上牌费”多在1000-2000左右的水平。有的准车主是“小白”，不熟悉流程，或者嫌麻烦，觉得已经花了十几万乃至几十万买车了，也不差这一两千，自然就给了“上牌费”，图个方便，这倒也没啥；2、关键在于，很多时候如果消费者选择不在4S店里上牌的线S会选择通过收缩优惠等手段来进行反制。更有甚者，一些4S店把这笔“上牌费”进行捆绑，如果不在店里上牌就直接不卖车，这显然就是霸王条款了，这样的情况在一些比较紧俏的品牌4S店里很常见，消费者往往无可奈何。这其中很重要的一个原因，就在于4S的销售单卖裸车能获得的提成非常少，往往只有几百块左右，需要通过代办上牌、贷款、保险等手段增加提成收入；3、遇到这种情况，各位准车主们就要好好掂量一番，还该不该在这家店里买车了。最好的办法，就是在购车前把所有费用都问清楚，相关细节落实到合同里。一旦遇到争议的话，哪怕最后落到谈不成要退车的话，也有一个诉之法律的完善依据。

  买车必须交三种保险，分别是：1、交强险；2、第三责任险；3、车损险。以下是这些保险的相关简介：1、交强险，是国家规定必须购买的保险，如果不买的话，交警查到是要扣缴罚款的，该保险赔付不多，主要针对别人，对于自身的车是不赔付的；2、第三责任险，在事故中，造成除驾驶员及乘客以外的其他人伤亡或财产直接损毁的，由保险公司规定进行赔偿，对方全责保险公司可全额赔偿，如果属于自身全责，保险公司有20%的免赔；3、车损险，是赔付给自身的，特别对于新手来说，难免擦擦刮刮，购买这种保险可以降低自身的损失。

  买车时车辆安装了GPS，就会收取GPS费。这个费用一般出现在按揭买车这种情况，全款买车不会有这个费用。因为是分期付款，这辆车还不是完全属于车主，所以贷款公司需要在车辆上安装GPS，以便贷款公司掌握汽车的动向。一般GPS费用在3000~3500元左右。超过这样的价格区间就属于偏贵。其实说白了，GPS费就是贷款买车的一条霸王条款。类似于乱收费的项目。正常的银行抵押贷款，信用贷款，很少要安设GPS的，要么抵押车辆登记证书，要么抵押其它财产，或者直接就是信用贷款，不用任何抵押的。最多就是强制购买盗抢险。GPS可以安装的部位非常多，大都是比较隐蔽的部位。比较常见的位置有：1、前后保险杠内。2、前挡风玻璃下方装饰板内。3、如果是接线的，一般安装在中控台，A柱和方向盘下面。4、后备箱附近的尾灯旁。

  理论上，买车是不用给4S店服务费的。即便是贷款买车，服务费也是银行提供，银行才是贷款方。4S店只是作为一个服务中介，仅仅是配合消费者向银行提供相关票据证明而已，所以说贷款购车时，4S店收取手续费是没有法律依据的。商家收取“服务费”的行为涉嫌欺诈，可以到工商局进行检举维权。如果是通过4S店内部的汽车金融贷款进行贷款购车，4S店要收取手续费，也要提前明确告知消费者，在征得消费者同意后方可收取费用。如果买车前不说，缴费的时候才说，就违背了《消费者权益保护法》规定的自愿、平等、公平原则。如果与4S店协商好了，确定交手续费，也要让4S店开具发票。4S店任何收取费用的行为，都需要开发票，不然也属于违反法律行为。实际当中，这笔费用已经是一种潜规则了，只是各地的叫法不一样。例如叫出库费，车辆管理费，上牌费等。如果不想出这笔钱，就没有优惠政策了。就算没有服务费，也会强制性购买保险。

  贷款买车不是一定要安装gps定位的。是否安装gps定位，可以由双方协商，双方都同意安装的没有问题。如果一方强制安装，属于霸王条款。有些人说什么怕贷款人开车跑了，那么买车贷个几万，都要装个GPS，中国那么多房奴，动辄上百万的贷款，岂不是每人都要带了GPS手机。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。