电动轿车续航才能是现在最重要的目标，究竟在现在市售电动轿车中，谁的续航才能最高呢？一块儿来看看你心中的爱车有没有上榜。

  在看榜单之前，要先来了解一下路程数据这回事。现在各家厂商比较常发布的数据，都是运用WLTP测验成果，这个数据比之前的NEDC好许多，但是仍是有那么一点灌水的感觉。而美国动力局的EPA标准比起WLTP算得上是比较靠近实在国际了，但仍是有些人不信邪，像是全国际最早建立的轿车杂志Autocar与姊妹站Whatcar，他们决议自己规划路途测验，并完成了这份榜单。

  受测车辆共有22款，而第15名到第22名全都是小型车，由于车身较小，电池容量有限，他们的路程全都低于200公里，Smart Forfour EQ则成为路程最短的电动轿车，续航力大约只要90公里，每度电可以跑4.6公里。

  第一代的Nissan Leaf，成为200公里的分水岭，它的续航到达204公里，每度电则可以跑4.48公里。在这里就可以精确的看出电池容量、车身分量之间的取舍，由于续航力低于Leaf的车辆，动力功率全部都优于Leaf。

  另一个风趣的比较是BMW i3，在比较前期的版别94Ah，它的电池容量较小，因而续航力只要193公里。而升级版的i3 120Ah，不只电池容量添加，并且车身体积简直相同，续航力提升到264公里，这要归功于BMW电池技能的增加，提升了密度而不占用空间，使得新款i3还可以有一点竞争力。

  从第12名开端便是由特斯拉刷屏的区间，从最廉价的Model 3 Standard Range Plus开端，但它的路程并没有plus，而是市售特斯拉车款中续航体现最差的，约为289公里，每度电能跑4.96公里，续航才能比官网供给的409公里差满多的。

  第11名则是在欧洲大卖的Renault Zoe R135，它也正式跨入300公里级距，堪称是新一代小型电动轿车的自豪，续航力到达307公里，每度电跟Model 3相同可以跑4.96公里。假如Zoe引入台湾，看来关于低价位商场也会满有冲击力的哦。

  接下来便是精彩的Top 10，这里有许多特斯拉，但很惋惜的都不在前三名。

  续航力前十名中，特斯拉就占了4名，其间Model X和S仍是旧款车。（数据源：What Car?）

  现代起亚在这项实测中体现很亮眼，Kona Electric在咱们之前的报导中提过，它的动力功率体现极佳，是EPA的功率冠军，而Kia的Niro也相同有好体现，而这两款车更是榜单中唯二具有燃油版别的车款。

  其间比较惋惜的是Tesla Model X和Model S的测验车辆都是旧款车，而特斯拉也回绝供给车辆给他们从头测验，不然依照这两款车的装备，续航力应该有时机打破400公里。

  从这份榜单中也可以精确的看出，在实测环境下，有些车厂的膨风指数实在是有些惊人，当然这也跟WLTP的测验办法有关，毕竟在实验室环境的体现跟在路途上的测验不同。必需要分外留意的是，这次路途测验虽然有翔实的测验条件标准，但仍然有许多变量，会导致数据差异，仅供参考。

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