“敢想并且敢干，这一理念贯穿戴自己十年多的课堂教学和电机研制作业。”近来，杭州电子科技大学自动化学院副研讨员刘栋良承受科技日报记者正常采访时说，电机研讨的工业化，既需求把论文写在课上，也需求写进企业，两者相互促进。

  电机是机电能量转化的重要设备和电气传动的根底部件，大到远洋航轮飞机，中到轿车动力，小到空调家电，都有广泛使用。早在2006年，刘栋良牵头研制的沟通永磁伺服电机与全数字化伺服驱动器产品成功经过国家电控配电设备质量监督查验中心检测，并完成了全数字通用沟通伺服体系产品工业化，构成年产8000套的生产能力。

  除了杭电自动化学院副研讨员，刘栋良的另一个作业身份是卧龙电气驱动集团（以下简称卧龙）全球中央研讨院副总裁。2005年3月，刘栋良在浙江大学取得操控理论与操控工程博士学位后，进入卧龙博士后作业站，从事沟通伺服体系及非线性操控战略的研制作业，把读博士学位期间从事的永磁沟通伺服驱动、操控战略、无传感器运转等研讨作业在卧龙展开进一步的探究，与该公司就此结缘。

  坐落浙江省绍兴市上虞经济开发区的卧龙工业园，2013年时还仅仅两层楼的电动轿车（EV）电机项目研制作业室，现在已成为占地近百亩的EV电机的研制、生产基地。每年从这儿出产30万台以上EV电机运往全球各地。

  刘栋良带领研制团队在这儿克服了许多电机技能难题，比方，团队研制来磁钢退磁—反电动势估算法、转子过热—电机损耗估算法、轴承反常—转速谐波剖析法等先进电机算法，完成了电机规划的渠道化、电机测验的渠道化。

  “其时咱们已预测到电动轿车会迎来迸发增长期，而电机是其中心动力组件。咱们研制了有稳定性、经济性、环保性的EV电机，并成功成为宇通、吉祥、奔驰等电机供货商，为卧龙带来数十亿元的市场供应额。”刘栋良告知记者。

  结合在企业作业构成的状况，在培育研讨生的过程中，刘栋良一直着重敢想敢干的理念。他的每一届研讨生，都需求在读研期间去卧龙等有突出贡献的公司参加研制，若条件具有，还能够牵头担任子研讨项目。

  “没有比直接参加企业严重技能攻关，更能提高学习了。”刘栋良的学生屈锋和记者说，自己在卧龙做研制的一年半时间内，和导师协作，针对电动轿车中的噪声、振荡与舒适性问题，对电动轿车电机—减速器组成的动力总成体系来进行了振荡与噪声的研讨。

  近几年，刘栋良掌管了多项国家自然科学基金面上项目和浙江省科技方案严重科技专项要点工业项目。“这些项目的技能成果都已在卧龙转化为产品，带来了杰出的经济和社会效益。”刘栋良表明，在工业一线发觉缺点、剖析问题、处理问题，并带学生一同研讨攻关，这也是为人师的成就感。

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