前不久,因为北汽领导人的工(tao)做(se)作(xin)风(wen)问题,让很多消费者在吃瓜之余重新认识了北汽这个背靠大树的
北汽虽然发展了60多年,但真正投入汽车的研发资金凤毛麟角,精力都用在内部争权夺利和不入流的品牌收购上,靠着北京奔驰、北京现代两个品牌才勉强度日,如此作为的企业,产品质量怎能不令人担忧?
近期,参谋长说车全媒体平台再次收到车主投诉,投诉者中竟然有很多“兵哥哥”,实在是对北汽的产品和服务“爱之深,恨之切”,直言:“天下消费者苦北汽久已”!
车主()于2018年10月购买了一辆北汽EU5 R500新能源车。车辆行驶7000公里,出现电机故障20多次,先后更换了PEU跟主机,可并没解决问题。7月5日车辆行驶中突发电机故障,突然失速!车速从70km/hr突然降至0,险出事故。车主立即联系4S店,但服务站负责人称,“这样的现象不属于严重安全风险隐患”,并且销售人员对车主大吼大叫,态度非常恶劣。
事发第二天,服务站负责人忽然对之前20多次故障予以否认,并说车主没有证据,同时拒绝车主查看维修记录。随后数日,4S店告知车主车辆问题是由于电机传感器故障,维修方案需要再次更换电机,但不能退车。厂家售后投诉20多次,只是记录反馈,始终无人理会。车主无耐哭诉:天理何在?!
根据车主的描述,车辆不到1年的使用,已经维修数次、更换了组合仪表、PEU模块、主机等等等等,北汽的售后很业余,检测不出什么样的问题、也不修车,唯一的处理就是更换部件,不断尝试更换这个或那个部件。遇到紧急的突发事件,就让熄火等待,之后再重新再启动车辆。就连施工操作也根本不走心,有一次检测忘记上车底的2颗螺丝,车主向反馈检测后车辆噪音突然增大,4S店解释是轮胎嵌入石子造成,结果下一次检测时才发现居然忘了上螺丝。
车主自述悲惨经历,甚至因为当地媒体的不作为,自行学习查阅有关规定法律知识,对服务站负责人提出的安全风险隐患问题提出质疑:
维权都要求自学法律了,普通消费者维有多难?服务站负责人居然建议消费者直接起诉,这样他们(经销商)才能解脱!北汽新能源是有多烂,队友才会帮车主“出此下策”。
车主张先生2017年购买北汽绅宝X35,但2017年新车在正常行驶中忽然出现,中控仪表灯全亮、报警灯全亮,车辆打不着火的现象,只好拖进4S店处理。谁知1年后,车辆正常行驶中又出现打不着火的现象,但这次4S店的处理干脆连修都不修,在店里放了几天,车辆自动恢复点火,就让车主把车开走,售后人员自己都不敢保证同样的问题会不会再次出现。
车辆明显存在质量严重的问题,可售后的处理方法简直“骇人听闻”!车主的人身安全企业是否有考虑过?试问,这样的车谁还敢再开?!
车主()于先生2017年3月购买BJ40L,质量上的问题太多:使用第一年,就出现频繁亏电、打不着火,电瓶损坏、钥匙锁不上车。2019年7月,车辆在正常行驶过程中突然熄火 ,熄火后车辆再无法启动。车主自己找拖车将车辆运送至4S店,检测后答复电路线束损坏,需要从厂家订货来更换。可20多天过去,从北京厂家订购的线S店也没提供代步车。投诉售后居然对物流信息再三搪塞,居然还查询不到发货信息。车辆至今一直在4店停放,车主无法用车,对生活造成极大困扰。
从北京发货到吉林怎么20多天还收不到?还都是国产车型,总不会没有货吧!物流信息为什么客服查不到?如此混乱的管理表现,难怪先天资源再好,也成了扶不起的刘阿斗。原本北汽借着电影《战狼》的火热大卖,可谁知北汽的产品问题多,服务水平也太差,非但没有把握住机遇,还越做越差,真的是不争气!
北汽旗下昌河、银翔这两大燃油车品牌的质量投诉多到令人发指。随便去网上搜一搜就能看到各种“质量差”、“维权到底”等字眼。并且这些质量上的问题五花八门,有发动机、有变速箱、有车身配件,可以说全车上下没有一个好地方。
新能源汽车方面,2017年曾被央视315“点名”的北汽新能源,如今依然是质量上的问题榜单中排名前列的车企。必须得说,其表现十分稳定,甚至成为了领衔国内低质电动汽车的代表车企。
2018年底北汽新能源一次性召回7万辆车,涉及品牌下几乎所有车型。或许很多人对此没什么概念,但如果结合数据分析来看,2017年北汽新能源累计销售100631辆车。也就是说,2018年召回的将近7万辆车相当于北汽新能源2017年70%的销售量!
而究其原因,正是北汽新能源换汤不换药的造车方式。面对新能源汽车市场补贴的诱惑,北汽新能源为了节约时间和成本,直接在燃油车的基础上进行改装,用电动系统替换燃油动力系统,从而最快、最早占据新能源汽车市场。
北汽作为一家老牌国有汽车企业,有深厚的历史沉淀,拥有大批有情怀的消费者,可谓是占尽“天时地利”各种资源,但这些年北汽在造车这件事上毫无建树,质量上的问题多如牛毛、产品质量差得出名、售后维修技术不过关就连服务也屡造投诉,管理混乱加剧了北汽的品牌危机,真的是白瞎了千千万万消费者的期待~
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