用户平均故障停电时间=∑（每次故障停电时间*每次故障停电用户数）/总用户数 h/户

  由表1和表2的分析，知该局的基础运行数据和电网结构都有可提高的空间。基础运行数据表中的停电维持的时间较长，若合理的安排计划检修和故障抢修，缩短停运时间，就可以有效的减少停运时间。缩短停运时间后得到基础运行数据，见表3。

  由环境、外力破坏，如树木碰线、污闪、车辆交通事故破坏、偷盗破坏，引起的短路或接地故障。推广绝缘电缆的使用，遇到不得不在路口设杆的情况，应在电杆或路旁装车挡和保护栏等。

  检修时针对设备即将出现故障或者已发生了故障所采取的预防和补救措施。部分地区任存在因计划检修安排不合理而造成系统可靠性指标偏低的情况。电力系统的维修依赖于人员的素质与管理上的水准，为缩短计划检修和故障抢修的停电时间，应加强技术人员运行人员的管理培训，制定合理的维修策略采取合理的维修手段。

  在统计期间内 , 每一用户的平均预安排停电小时数 , 记作 AIHC-S。

  用户平均预安排停电时间=∑（每次预安排停电用户数*每次预安排停电时间）/总用户数 h/户

  1）单辐射：线路或设备故障检修时，用户停电范围大，当电源故障时，则将导致整条线路停电，供电可靠性差，不满足N-1要求。

  2）单联络：通过一个联络开关，将来自不同变电站的母线或相同变电站不同母线的两条馈线连接起来，任意区段故障，闭合联络开关，将符合专供，可满足N-1要求。供电可靠性高。

  实现馈线自动化是考虑逐步优化网架结构。比较实现馈线自动化前后的可靠性指标，RS-1（供电可靠率）只有小幅度的提高了，说明该局的线路中联络线路较少，大多数线路是单辐射结构，则可适当的添加联络开关，增加单联络或环网线

  比较基础运行数据修改前后所算出的可靠性指标，由于只缩短了停运时间，没有降低停运率，所以AITC-1（用户平均停电次数）指标没有变化，AIHC-1（用户平均停电时间）指标降低了0.2821，RS-1（供电可靠率）指标提高了0.0032%。由此得出，缩短计划和故障停运时间是有效提升供电可靠性的方法之一。

  在统计期间内，对用户有效供电时间总小时数与统计期间小时数的比值，记作RS-1。

  用户平均停电时间=∑（每户每次停电时间）/总用户数=∑（每次停电维持的时间*每次停电用户数）/总用户数 h/户

  这些可靠性指标反应了城市的电网建设情况、设备供电能力和电力部门停电管理的综合水平。指标与各种各样的因素有关，例如网架结构、不同设备的可靠性、线路长度及负荷的专供能力等。

  3）多联络：线路采用环网接线开环运行方式，使任意一段线路发生故障时，均不影响其他线路段正常供电，缩小了每条线路的故障范围，提高了供电可靠性。同时，由于联络较多，提升了线)停电分类及原因

  配电网的供电能力一般用停电率来表示，即是基础运行数据。停电一般分两种情况：故障停电和预安排停电。在基础运行数据分别是故障停运率、故障停运时间和计划停运率、计划停运时间。

  以广东电网某县区局的线路为例，分析运行参数和线路网架结构对可靠性的影响。

  由该局提供的可靠性数据获取基础运行参数，如下表1。用本公司的配电网可靠性评估系统软件计算该局建模线的运行数据，计算出可靠性指标，见表2。

  1）故障停电——主要由于绝缘损坏、自然劣化老化、雷害等外力或其他问题导致的。故障停运修复时间与运行管理上的水准、网架结构和配电网自动化水平有关。

  2）预安排停电——指预先已作出安排，因实验、检修、施工等需要造成的停运。计划停运时间与作业复杂程度和实施工程技术水平有关。

  网架结构是影响配电网供电可靠性的主要的因素。在配电网中推广采用环网、多分段连接的方式，以提高利用率和供电可靠性。对部分可靠性较低的线路，在原有的线路基础上，对所有分支线路均加装隔离开关或熔断器，合理分段，安装联络开关，加强系统以限制由于分支线路故障或检查对主干线路造成停电的影响。